• +38 096 07 957 07 +Viber | +38 095 77 957 07
  • info@pro-drive.com.ua

Category ArchiveБез рубрики

Як підготувати автомобіль до Зими

Розглянемо основні правила, яких треба дотримуватися, готуючи машину до суворих умов холодної пори року.

«Взуйте» зимову гуму

У місцевості, для якої характерні рясні снігопади й низькі температури, зимова гума — необхідність. Вона поліпшує зчеплення зі слизькою від криги дорогою, підвищує керованість, скорочує гальмівний шлях.

Обираючи зимові шини, звертайте увагу на показник слашпленінга—аквапланування. Цей ефект виникає, якщо канавки на шинах, призначені для відводу води, не справляються із завданням. За таких умов автомобіль починає нести й утримати контроль вкрай складно.

До речі, на випадок, коли транспортний засіб застряг і ви не можете виїхати, добре мати з собою трохи солі, щоб підсипати під колеса.

Міняти шини треба на всіх чотирьох колесах одночасно, а не «перевзувати» ведучі, а інші залишати на потім. Їзда на різній гумі зумовлює дисонанс у керуванні й може спричинити серйозну ДТП.

Перевірте тиск у шинах

Важливо перевіряти тиск у шинах. Якщо він нижчий за рекомендований для цієї марки, на гумі може бути закритий протектор. Це знижує рівень його зчеплення з дорогою та підвищує ризик занесення.

Огляньте АКБ

Взимку ця деталь зазнає підвищеного навантаження. Якщо збігає термін служби акумулятора, краще замінити його заздалегідь, восени. Зауважте, що звичайно він працює від 3 до 5 років. Якщо батареї ще працювати й працювати, все одно варто переконатися в її справності:

1. Якщо АКБ обслуговується, перевірте рівень рідини, відкрутивши кришку акумулятора. І якщо електроліту недостатньо, додайте дистильованої води до належного рівня.

2. Огляньте клеми й дроти. Якщо на них є корозія (наліт білого кольору), видаліть її зубною щіткою та сумішшю солі й харчової соди.

Протестуйте масло

Воно не має бути занадто в’язким. Основне призначення масла — змащувати деталі двигуна, запобігати їхньому надмірному тертю й поломці. Коли температури низькі, мастило густішає, а двигун перегрівається. Подивіться в керівництві з використання автомобіля, який тип масла і з яким показником в’язкості варто використовувати в зимовий період. А загалом масло треба міняти 1 раз на рік або після кожних 10‒15 тис. км.

Стежте за рівнем антифризу

Ця рідина захищає двигун не тільки від замерзання. У спекотну пору року вона запобігає перегріву, з нею двигун легше протистоїть корозії.

Заливайте бак повністю

Якщо їздити з неповним баком, двигун страждатиме в будь-який сезон. Але взимку в напівпорожньому баку може утворитися конденсат, який стече в паливопровід і там замерзне, перекривши шлях паливу у двигун.

Переконайтеся в справності обігрівача

Всі погодяться, що їздити з непрацюючою пічкою в мороз вкрай неприємно. Але навіть якщо температура знизилася незначно, поламаний обігрівач створює багато незручностей. Неспроможність обдути лобове скло теплим повітрям призводить до його запотівання, що вкрай небезпечно, оскільки погіршує огляд. Якщо скло пітніє, а обігрівач справний, перевірте, чи щільно зачиняються вікна й двері.

Замініть щітки склоочисника й склоомивач

Ще одна запорука гарного огляду взимку — справні склоочисники. Щітки в них гумові, а тому з часом тріскаються, стираються і погано виконують свою роботу. Тому підготовка авто до зими завжди передбачає оцінку стану склоочисників, рекомендується міняти щітки щороку, а краще — кожні півроку. Не забувайте прибирати сніг із щіток і під ними, перш ніж рушити в дорогу, інакше можна пошкодити механізм двірників під час їх вмикання.

Замініть склоомивач на зимовий, який рекомендований у керівництві з експлуатації.

Перевірте патрубки й ремені

Цю процедуру треба виконувати кожні 50 тис. км пробігу під час обслуговування транспортного засобу. Однак перед сезоном холодів теж не завадить перевірити стан цих деталей. Коли температура знижується, з’єднання ще більше послаблюються. Якщо десь щось не було затягнуто належною мірою, в мороз ця деталь може вийти з ладу.

Перевірте роботу повного привода

Влітку повним приводом зазвичай не користуються, навіть коли їздять бездоріжжям. Але взимку він може стати в нагоді, коли ви рушаєте на замерзлій або занесеній снігом дорозі. Спосіб вмикання системи залежить від марки авто, але перевірити справність повного привода треба заздалегідь.

Як укомплектувати машину для зимових доріг

Незалежно від марки автомобіля, його стану й ступеня підготовки до зими, в ньому завжди повинні бути:

  • засіб, який допомагає розморозити замок дверей;
  • ліхтарик;
  • скребок із щіткою для прибирання снігу;
  • знак аварійної зупинки;
  • трос;
  • дроти із затискачами на кінцях (дроти з «крокодилом» для «прикурювання»), які допоможуть у такій справі, як завести авто у мороз від машини-донора, коли акумулятор повністю сів;
  • лопата на випадок сильного снігопаду, коли авто треба відкопувати.

Як підготувати АВТО перед довгою поїздкою

Подорож на автомобілі – для деяких один із способів провести відпустку, для інших – необхідність. Але незалежно від цілей, поїздка вимагає особливої ​​підготовки, ретельність якої дозволить виключити більшу частину неприємностей.

 

Подорож на автомобілі – для деяких один із способів провести відпустку, для інших – необхідність. Але незалежно від цілей, поїздка вимагає особливої ​​підготовки, ретельність якої дозволить виключити більшу частину неприємностей.

1. Підготовка автомобіля

Перед подорожжю треба особливу увагу приділити технічному стану автомобіля. Варто звернути увагу на наступні позиції:

⇒ Якщо у автомобіля перед поїздкою з’явилися зайві шуми, вібрації і т. п., то краще звернутися в сервіс для діагностики та видалення причини їх появи. Не варто залишати на потім заміну поточного амортизатора, стершихся гальмівних колодок, вищить ременя ГРМ…

⇒ Перевірка рівнів технічних рідин і при необхідності їх долив або заміна. Це стосується масла в двигуні і в автоматичній коробці передач, антифризу ( тосола ), гальмівної рідини. Якщо підходить час заміни масла в механічній коробці і в мостах, то краще зробити це до поїздки. Частину цих процедур можна зробити самостійно, а деякі краще проводити в сервісі.

⇒ Перевірити стан кондиціонера і при необхідності заправити його і поміняти фільтри. Комфортна температура в поїздці і відсутність неприємних запахів зроблять подорож набагато приємніше.

⇒ Безпосередньо перед виїздом долити воду або спеціальну рідину в бачок омивача. Спеціальна рідина краще очищає скла, а при можливому зниженні температури необхідно використовувати « незамерзайку ».

⇒ Також перед виїздом перевірити тиск у колесах і накачати до рекомендованого. Це зробить автомобіль більш керованим, безпечним і економічним.

⇒ Перевірка освітлювальних приладів від фар головного світла до поворотників і стоп -сигналів.

2. Запасні частини та інструмент

Потрібно бути готовим до різних ситуацій в дорозі і мати з собою необхідні заміни та інструменти. Навіть якщо ви самі не дуже добре розбираєтеся в пристрої автомобіля, то наявність необхідних запасних частин сильно полегшить незапланований ремонт. З собою краще взяти:

⇒ Запасне колесо. Якщо ви їдете в місця, віддалені від цивілізації, то краще мати з собою саме запасне колесо, а не докатку, яка обмежує швидкість, керованість і дальність пробігу і має ще цілий ряд недоліків.

⇒ Необхідний інструмент для зміни коліс : домкрат і відповідний ключ.

⇒ Набір для самостійного ремонту проколів коліс і насос не будуть зайвими.

⇒ Запобіжники всіх номіналів, невеликий запас проводів різного перерізу, лампочки.

⇒ Різні хомути і термостійкий скотч, які можуть стати в нагоді при розриві шлангів, бензопроводу, пробитому глушнику.

⇒ «Холодна ( суха) сварка» для усунення протікання в радіаторі, бензобаку і т. п.

⇒ Якщо у вашого автомобіля рідкісні ремені, фільтри, свічки і подібні витратні матеріали, то візьміть їх з собою. Поміняти їх може майже будь-який механік, але от немає гарантії, що вони будуть у тій місцевості, куди ви їдете.

⇒ Трос, лопата, дроти для « прикурювання ».

⇒ Набір ключів, плоскогубці, бокорізи та інші інструменти (краще в наборі – менше гримить і зручніше користуватися).

3. Запасні технічні рідини

Напевно, всі розуміють, чим загрожує порожній паливний бак далеко від АЗС? Інші технічні рідини теж можуть несподівано закінчитися ( пробитий радіатор, що розірвався гальмівний шланг та інші подібні ситуації), чим сильно обмежать подальше пересування. А деякі просто продовжать життя двигуна.

⇒ Каністра з бензином.

⇒ Моторне масло.

⇒ Препарат, що підвищує октанове число бензину ( називаються октан -бустер, октан- коректор або октан- плюс ), який стане в нагоді, якщо довелося залити неякісне паливо.

⇒ Вода або рідина для омивача.

⇒ Засіб видалення комах зі скла.

4. Помічники в дорозі

Деякі з цих предметів дійсно необхідні, а деякі просто зроблять поїздку більш комфортною і скоротять кількість зупинок.

⇒ Навігатор і карти ( краще і те, і інше ) допоможуть вам зорієнтуватися, якщо ви заблукали.

⇒ Зарядний пристрій для мобільних телефонів і інших гаджетів або інвертор на 220 вольт.

⇒ Автомобільний холодильник або сумка -холодильник, куртки з підігрівом і подібні побутові прилади.

⇒ Автономне джерело живлення, який об’єднує в собі і пусковий пристрій для автомобіля, і різні джерела світла та енергії.

5. Для водія і пасажирів

Підготовка машини – річ важлива, але не потрібно забувати і про тих, кого вона везе. Для людей необхідно взяти аптечку ( задля відмазки від даішників, а справжню для використання), крем від сонця, засіб від комах, гігієнічні приналежності, вологі серветки і паперові рушники.

Якщо ви їдете далеко від цивілізації, то обов’язково потрібно мати запас питної води. Її не буває багато, адже потрібно попити, помити фрукти, вмитися і т. п. Треба взяти на самому початку поїздки і поповнювати при необхідності. Трохи сухих продуктів у вигляді батончиків мюслі, шоколадок або горіхів зможуть знизити відчуття голоду, а якщо ви не збираєтеся заїжджати в місця, де можна повноцінно пообідати, – то задумайтеся про пайку на день.

Не зайвими будуть маленькі подушки або спеціальні подушки для шиї і плед, якщо хтось захоче поспати.

Дощовик і рукавички захистять вас від води і бруду під час неурочних ремонтних робіт.

Поради окремо:

– Не забудьте документи на автомобіль та інструкцію до нього ;

– Перевірте, де знаходяться буксирувальна провушина, і якщо її немає, то яким чином і куди кріпиться буксирувальний гак ;

– При перетині кордону з’ясуйте вимоги країни – перебування для автовласників (. Додаткові страховки, грін-карти, наявність жилета з світловідбиваючими елементами, відмінності ПДР і т п. ) І захопіть мінімальний розмовник ;

– При укладанні речей розсортуйте їх за принципом потреби ( найнеобхідніші краще покласти зверху або взагалі в салон) і по тяжкості (важкі вниз, легкі і крихкі – наверх ) ;

– Не беріть з собою зайвого і не перевантажуйте автомобіль ;

– Перед поїздкою водієві краще виспатися ;

– Щоб нічого не забути, складіть список.

Хай щастить у дорозі!

Як обрати ПРИВАТНОГО АВТОінструктора

 Звичайні автошколи, які займаються потоковим навчанням, абсолютно не піклуються про індивідуальний підхід до клієнта. Якщо пощастить, то автоінструктор відкриє маленькі хитрощі, керуванні автомобілем, але швидше за все, просто обмежиться набором загальних правил. Для впевненості сучасному водію, практичні навички водіння повинні даватися в повному обсязі, а якщо немає впевненості у своїх навичках, треба отримувати додаткові години водіння.

Якщо є можливість, обирайте приватного автоінструктора, як правило приватний інструктор є майстром своєї справи та спрямований на результат навчити добре свого клієнта. Знає як надати ту чи іншу інформацію початківцю! Хороший інструктор завжди постарається зменшити кількість стресових факторів, індивідуально сформує навчальний процес, допоможе Вам подолати страх на дорозі, ознайомить з правилами дорожнього руху, допоможе розібратися в складних дорожніх ситуаціях.

Ми розуміємо, що найкраща гарантія якості інструктора – це коли ваш друг чи знайомий зараз впевнено та безпечно керує власним автомобілем. Але не у всіх є можливість запитати у близьких. Особливо, якщо ви приїхали в нове місто на навчання або на роботу і нікого в цьому місті не знаєте.

Головна вимога до приватного автоінструктора це великий досвід роботи з різними ситуаціями, людське ставлення до клієнта. Він повинен бути якоюсь мірою психологом, адже до кожного учня потрібен індивідуальний підхід. Тренер повинен не лише давати практичні навички водіння, але і розповідати деякі секрети водіння з власного досвіду. З першого дня навчання говорити, як правильно їздити, щоб не тільки не порушувати правила дорожнього руху, але і щоб майбутній водій зміг їздити безаварійно. Він повинен навчати правилам безпечного водіння – “дивитися в дзеркала” і “думати за дурня” – тільки так можна отримати якісний впевнений перший досвід водіння. При підборі приватного інструктора також слід враховувати на якому автомобілі Ви будете вчитися, добре щоб автомобіль тренера був схожий за характеристиками на Ваш майбутній (По габаритах; Бензин, Дизель, ГБО; Потужність двигуна, привід передній, задній, повний). Також добре якщо є можливість вчитись на власному автомобілі. В кінці кожного заняття інструктор завжди робить підсумки, чого навчився учень і над чим необхідно ще працювати. Успіху всім у водінні, будьте обережні та завжди уважні!